 |
Гибридные трансиверы KENWOOD [KENWOOD hybrids]
Запчасти для Kenwood Hybrids [Kenwood Hybrids parts]
Трансивер uw3di [UW3DI tube Transceiver]
Краткая история YAESU FT-101
Устранение люфта валкодера KENWOOD TS-570
Определение даты выпуска KENWOOD
Из опыта эксплуатации трансивера TS440S
Какой трансивер выбрать, имея 500$
Привезенная МНОЙ аппаратура
|
ЭПУ Радиотехника 001 Стерео (0-эпу-82 ск) Всем привет :-) Нашел в гарже у родственника проигрыватель Радиотехника 001 стерео. Собран на базе 0-эпу-82 ск. Это ужас! Сплав глюков и компромиссных технических решений, помноженное на советскую культруру производства, в худшем его проявлении. Если Вы ищите проигрыватель и нашли за не дорого Радиотехнику - 001 - НЕ ПОКУПАЙТЕ! Если Вам предлагают его бесплатно - ОТКАЖИТЕСЬ! Всё Выше перечисленное выше, можно было бы не писать, если бы это был аппарат третьего класса. Но Радиотехника 001 стерео - проигрыватель высшего класса! Стоил на момент продаж более 200 рублей! Вскрытие и доступ к потрохам аппарата осуществляется сверху: Снять диск. Открутить 2 винта (см. рисунок ниже). Снять эпу.  Проблемма как и у всех - вертушка не развивает нужных оборотов. На 45 оборотах еле еле 20. Причина - изменение емкости частотозадающего кондесатора С10 0.1 мкФ в ЗГ на плате "Блока коммутации и управления А2"  
Схемы 0-эпу-82 ск в нормальном разрешении раз, два, три, четыре (Источник: журнал Радио №6, 1982 г., стр.45-48). Многочисленные посты по этой вертушке на интернет-форумах предлагают так же заменить все электролиты на плате "Блока коммутации и управления А2", мысль здравая, единственное, что бы я хотел отметить - не менять конденсаторы C13, C14,C15 чем выше их емкость тем плавнее работает мотор, но тем меньше его момент. После замены на свежие есть риск, что мотор не сможет стартануть или момента не хватит для вращения диска. В итоге я вообще их выпаял.  Еще один глюк данной вертушки: одновременное включение двух кнопок "стоп" и "45" - в результате чего не удается запустить вертушку.  Частично решился установкой доп кондесатора на плате А7 "Блок коммутации сенсорный" + доп проводом на землю (на рисунке ниже показано стрелками).   Ниже - оригинальные крепления платы, характерные только для аппаратуры высшего класса (Hi-Fi):  
 Схема предусилителя (встроенного), источник Радио» № 11 за 1977 год, стр.38: 
UA1CBM, 17 ноября 2014 UPD 26 ноября 2014: Вернул к жизни автостоп, просто заменил лампу.  Плюс лампу индикации включения. Для замены патрон необходимо сдвинуть вниз (отмечено стрелкой).  Типа лампы: Лампа накаливания (6.3В, 0.3А), цоколь Е10/13, МН6.3-0.3 - абсолютно не дефицит, как оказалось :-) Так же заменил электролиты в предусилителе. Внимание! Перед тем как выпаивать электролиты отметьте на плате где плюс, а где минус, на схеме не везде отмечено, на плате то же.   UPD 08 июня 2016: Про пассик. Пассик вырезал из листа резины толщиной 1 мм. Было вырезано 3 пассика. Подошел средний.  Штатная ГЗМ-005Д была заменена на иглу Audio Technica AT 95 E  Внезапно перестал работать мотор. Вышел из строя один из транзисторов КТ801Б. Заменил на КТ819Б поставил без радиатора - не греется. Менять желательно все три.  Накрылся кусок блока питания, который выдает +15 Вольт для питания основной платы и мотора. Решил выкинуть старую элементную базу, и взамен поставить LM7815   |
(C) 2002-2024, UA1CBM, Peter Ozernoy, 73!
|
